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新埔車站(舊稱：新埔驛) 台鐵海線木造車站之一

住址：苗栗縣通霄鎮新埔里新埔57號 
西元   1922 年完工加入營運，站體本身外，上有島式月台、岸式月台各一座
新埔是台灣西部最靠近海(150公尺)的車站，或許是靠海怕海水倒灌之故，
車站創建之初，即將基座墊高，因此旅客須上下階梯進出車站！

                (自海邊之堤防上，回頭看小站風采，別有一番韻味)
1979年西部幹線鐵路電氣化後，經過苗栗、台中市的主要區的山線鐵路客貨量
激增。反而海線鐵路往來列車班次減少，鐵路運量逐漸萎縮，海線小車站逐漸
沒落，站房改建較不迫切，因此日治時期建造僅剩的五個木造車站，得以保留
原始的風貌，成為見證海線鐵路創建的歷史建築。

新埔車站設於小小的鄉間小徑上，海線車站的風情一般印象是：火車、風車，
海風、純樸風，夕陽、晚霞，泛黃、斑駁的車站。一人招呼站加上樸實的鄉民
，是小站最美的的風景，靠一面告示牌「補票一律加收五成票價」，宛如Open
ook榮譽考試般自主管理，當地乘客均能遵守規定，使小站永續發光！

散步在新埔夕陽海邊的堤防上吹著海風哼唱著小調，甚至向著大海吶喊都是無
比舒暢的享受！

※海線鐵路從竹南到彰化，依序經過談文、大山、後龍、龍港、白沙屯、新埔、
         通霄、苑裡等車站。其中的木造車站：談文、大山、新埔、日南、追分等五站！

↑自候車處向外看，農田前方就是海了，名符其實的海邊小站

↓2017年5月底，二訪新埔車站，小車站更顯露出風霜斑駁過後的老態。