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日南車站(舊稱：日南驛)台鐵海線木造車站之一

住址：台中市大甲區孟春里中山路二段140巷8號

日南車站的命名源自於此地平埔族舊社名的音譯，應非源於日本同名車站。

日南車站興建於西元1922年，它與談文、大山、新埔等站採用的是幾乎一樣的建築
式樣（和、洋風型式的歇山頂建築），這些車站的共同特色包括位於側面的牛眼窗、
破風造型主結構，西式木架屋簷，以及雨淋板外牆等等，至今仍保存得相當完整。

古意漾然的木構架站房與鐵道間遍植仙丹花開滿了紅花，顯得陽光、活潑。

日南車站的站房與月台之間是以人行地下道相連，與大部分台灣小型車站之跨線
天橋方式不同，且有兩座島式月台，所以地下道貫穿兩座月台；地下道乾淨、簡約
，登月台沒有不舒服的感覺。

在鐵路電氣化後與公路發達後，日南車站乘客大幅減少，因被列為台中市定古蹟
車站建築保存狀態非常良好，因此日南車站現在雖為台鐵的簡易招呼站，只有一人
服務；除通勤者搭乘外，已成為鐵道迷與婚照者常造訪的熱門景點之一。

日前首次搭乘「成追線」二訪日南車站，經過龍井站不久才發現窗外老家的農田
離鐵道十分相近，稻子已近飽穗待收割。整座車站主體站房不變，但相較於2013年
首次到訪時，站前廣場的整理與規劃施工，汽機車停放位置隔離於站房約二、三十
公尺外，視野顯得更大，乘客機車的擺放更有秩序，行人的步道空間更寬敞與自由。

※日本宮崎縣日南市也有一座日南車站，1941年才開始營運(初名：吳田車站
；1952年改名為日南車站)。