車埕木業展示館與貯水池         南投縣水里鄉民權巷110-2
DSC07127.JPG

IMG_3147.JPG

詩詞上描寫水都很美:一池春水向東流、一池春水映梨花...等,我是看到車埕木業展示
館貯水池的一張相片而心生嚮往,終於我與來自台灣各處充滿期待與憧憬的遊客一樣
,自台中搭火車到二水再轉搭集集支線到達終點站-「車埕站」立馬奔向「春水」處。

IMG_3144.JPG
展示館門口右側是車埕冬瓜伯,販賣所謂古早味冬瓜茶,甚至還有臉書粉絲團,既
古早又新潮,真敗給他了。


車埕除了有最美麗的車站之外,還有整個車埕聚落留下來螁色的風華可供流連;位於
車站旁的木業展示館就是一例,它展示著木業發展興衰的故事與一些木製的文創商品
再者就是貯水池與天車

提到車埕伐木業一定要知道振昌木材與創辦人孫海先生,於 1960 年在車埕設立製材廠
,後因政府政策改變,1986年停工的故事。《振昌木業  孫海

IMG_3115.JPG

車埕木業展示館戶外區則以當地小農及小孩的遊樂區為主,以及軌道與小火車與聚落
所在地的車埕站相呼應。

IMG_3118.JPG

木業展示館
車埕原為南投木材的主要集散地,現今雖繁榮不再,但仍保有當時木業的風貌,車站
附近仍留有一些舊日廢棄的遺跡,以振昌木業工廠、貯木水池等最具典範,留供後人
見證昔日車埕木業的榮景。

根據展示館資料記載:
『車埕木業展示館』乃九二一大地震後政府為了加速重建日月潭,日月潭國家風景區
管理處將木業製造中心的舊廠房改建成目前的『車埕木業展示館』,讓往來的遊客能
藉此暸解台灣木業當時的盛況,在舊木業工廠改建的展示館中親身體驗木業的製造過
程與環境。整體結構以木材為最主要的材料,鋼骨為輔助的支撐。

館內展示當年的伐木過程,提供許多關於木頭的特色與知識,讓遊客可以體驗當個短
暫木匠過過癮,也可以DIY製作屬於自己的木工實品。

IMG_3120.JPG

IMG_3142.JPG

IMG_3119.JPG

展示館的建築都依當時比例設計重建,並採用穿透性視覺設計,遊客能一覽建築體
結構之美、木構架組合,並能看到實物模型呈現了當年鋸木廠原貌!

IMG_3131.JPG

IMG_3138.JPG
車埕木業展示館展示當年的伐木過程,乍看難分真偽,十分逼真!後方玻璃窗處展示
許多丹大林區伐木業的沿革與發展過程,
讓遊客了解台灣林業的歷史。
IMG_3131.JPG
政府興建展示館除讓遊客見證車埕木業興盛史,並提供許多關於木頭的特色與知識。

IMG_3135.JPG

IMG_3130.JPG
展示館廠區與貯水池間有興建的空中廊道貫通,引導遊客方便兩處參觀。

IMG_3132.JPG

貯水池與天車
車埕伐木產業在50-60年代達到巔峰時期,木材主要自丹大林場砍伐下來經載運至
車埕貯放,最後將篩選過的原木吊起,置放在鐵道輕便車,拖至廠區加工後轉裝貨
運火車外銷。外銷前的原木會先拖往水池(貯木池)浸泡,便於原木的樹脂釋放,
延長木材使用年限。

貯木池早期是存放紅檜、扁柏等高經濟木頭,這些木頭需要藉由泡水的過程,雖然
目前已經看不到,但「春水池」綻放另一份詩情畫意的美景。

天車就是「起重機」的俗稱,是用來吊送原木進出貯木池的,其動力來自樑上馬達
傳導鋼索上下,底輪憑藉著索道左右來回在鐵道上行走,因離地懸於半空中,故稱
為「天車」。

DSC07128.JPG
伐木工廠隨政府禁伐高山木材政策,停工後,儲木貯水池、天車(上圖黑色木造屋作)
等設施,目前都以當年遺跡加以整建供遊客參觀!

DSC07137.JPG
原有儲木的貯水池,池水翠綠、湖光山色,四周栽種許多植物,並構築一條環湖原木
步道,儼然成為美麗的生態景觀池,令人驚艷,自己就為了這景緻,特別跑來朝聖!

IMG_3125.JPG

arrow
arrow
    文章標籤
    貯水池 天車 木業展示館
    全站熱搜

    Boss 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()