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竹田車站(舊站) (目前稱：竹田驛園)   台鐵木造車站之一
住               址：屏東縣竹田鄉履豐村豐明路27號

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舊稱：香山停車場     台鐵縱貫線木造車站之一
住址：新竹市香山區中華路五段347巷2弄27號

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阿里山森林鐵道木造車站之一【嘉義縣竹崎鄉竹崎村舊車站11號】
竹崎站建於1906年、1912年通車，是阿里山森林鐵道的登山起點，
終點則是海拔2,000公尺的二萬坪車站。竹崎目前是森林鐵道上保存
最為完整的檜木建築車站(海拔127公尺)，與鄰近的竹崎親水公園連
結成遠離塵囂悠閒的旅遊景點。
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木造站房外，站內設岸式月台兩座，一座是用枕木建成的臨時月台。
由於是阿里山林鐵的登山起點，所以當年地位很重要，因此站內鋪設
多條鐵軌以供列車及蒸汽機車長時間停靠之用。東端有一三角鐵道設
計，供早期機車頭調頭之用。

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追分車站(舊稱：追分驛)台鐵海線木造車站之一
【台中市大肚區王田里追分街13號】
追分車站是海線鐵路的最末站。「追分」日本名稱意思是路的分歧處；是
海線鐵路的最末站。台鐵縱貫線到追分站後開始分歧，一邊繼續往南走過
大肚溪橋通往彰化，另一邊則通往山線之成功車站！

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大山車站(舊稱：大山腳驛)台鐵海線木造車站之一
【苗栗縣後龍鎮大山里明山路180號】
大山站與談文新埔一樣都是建於1922年，車站主體是和洋折衷之木構建築

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談文車站                   台鐵海線木造車站之一
談文車站舊稱：談文湖驛      住址：苗栗縣造橋鄉談文村仁愛路29號

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新埔車站(舊稱：新埔驛) 台鐵海線木造車站之一
住址：苗栗縣通霄鎮新埔里新埔57號 
西元   1922 年完工加入營運，站體本身外，上有島式月台、岸式月台各一座
新埔是台灣西部最靠近海(150公尺)的車站，或許是靠海怕海水倒灌之故，
車站創建之初，即將基座墊高，因此旅客須上下階梯進出車站！

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