彰化扇形車庫 世界僅存的少數扇形車庫
住址：彰化市彰美路一段1號 (彰化車站北方500公尺)
目前開放免費參觀，大門左邊的守衛室登記姓名跟電話後；沿著這條參觀
路線走即可進入扇形車庫園區。
接著穿過R49、R32老車頭，就是扇形車庫主要的園區。
建於1919年(1922年啟用) 是目前台灣唯一保存的扇形車庫，也是彰化縣的
縣定古蹟。
車庫有十二個庫房，每個庫房的軌道由車庫外展如一面扇子，又稱扇形車庫，
火車頭經長距離奔馳後進入車庫休息、保養，故扇形車庫又稱「火車頭旅館」。
↓能坐在樹下靜靜觀賞不一樣的「旅館」是人生難得的經驗。
車庫內有兩座台鐵人員利用廢鐵自製的機器人，別具特色，這樣的裝置在
台中車站二樓也有陳列著供旅客觀賞。
沿革：
彰化扇形車庫位於彰化市區彰化車站北方500公尺處，隸屬彰化機務段，建於
1922(大正11)年，屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。現今開放予民眾參
觀，庫房建物以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫。
鳥瞰360度調車轉盤，雖是骨董級仍然可以生龍活虎的調度著老車頭。
早先是為了調度、維修蒸汽火車頭所設置的，由於老式火車頭無法倒退，因
此在車庫前設一大型轉盤用來調度車頭轉向。以前台北、新竹、嘉義、高雄
、高雄港等均有這種扇形調車庫，現今除彰化站外其餘早已拆除，如今車庫
除了部分用來保存老式蒸汽火車頭外，也停放各類新式的柴電火車車頭。
彰化扇形車庫已成為世界僅存的少數扇形車庫，是鐵道文化十分珍貴的資產。
扇形車庫的南面(圖片上方)正是中部最大的火車站-彰化車站。
構造：
車庫建築物以調車轉盤為中心，朝車庫方向以99度分散，總共有12股道。由於
蒸汽機車只能往前行駛，不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛
，故蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方。
車庫有12坐股道，每個股道上方飆是有數字的水泥通風煙囪
透過轉盤所對應的數字，直接決定火車頭要進入哪個號碼的車庫維修保養。
這座車庫也保存了CK101、CK124及DT668三輛骨董級的蒸汽機車等；原本還有
蒸汽大吊車、E101、R50、DL1001據說已移至彰化機務段內的其它車庫保存而
無法於扇形車庫中見到，這些都是鐵道迷的最愛。
由外向內看的車庫鐵道，維修機房設備。
CK101骨董級蒸汽機車
CK124骨董級蒸汽機車
DT668骨董級蒸汽機車
自己很慚愧小時候住在彰化廿幾年，對全國僅存的彰化扇形車庫竟然完全無
知，必須要透過歷史建物的書籍才知道，等過了中年後才回鄉完成這趟懷舊
之旅，親眼目睹被前人保留下了具歷史與文化價值的古蹟。
留言列表
